چگونه با تکنیک التراسونیک ، وضعیت روانکار در بیرینگ را آنالیز کنیم:

:

روشهای روانکاری :

دو عامل اصلی در خرابی بیرینگ ها عبارتند از : کمبود ماده روانکار و زیادی ماده روانکار

بار نرمال بیرینگها تغییر شکل الاستیک المانها را در محدوده تماسی به شکل توزیع بیضوی ایجاد میکند. از طرفی دیگر با توجه به اینکه سطح بیرینگها کاملا صاف نیست ، توزیع واقعی فشار در محدوده تماسی تحت تاثیر زبری تصادفی سطح قرار میگیرد. در حضور فیلمی از ماده روانکار در سطح بیرینگ توزیع فشار کاهش پیدا میکند و انرژی اکوستیک ایجاد شده کم میشود. روانکاری باید به اندازه ای کم باشد که توزیع فشاری وجود نداشته باشد ، وجود زبری نرمال باعث ایجاد برخورد با سطح میشود و انرژی اکوستیک را افزایش میدهد ، بنا براین جدای از سایش نرمال، فرسودگی بیرینگ به شدت تابع ضخامت نسبی فیلمی است که با مقدار مناسب روانکار ایجاد شده است.

جلوگیری از روانکاری بیش از حد:

هنگامی که مقدار زیادی از ماده روانکار به هوزینگ بیرینگ تزریق شود فشار بالا میرود و همین امر افزایش دما را به دنبال دارد و درنهایت منجر به ایجاد فشار و تغییر شکل المانهای غلطان بیرینگ میشود یا اینکه باعث شکستن Cage بیرینگ میشود و ماده روانکار از محل خود سرریز شود و وارد قسمتهایی شود که منجر به ایجاد خرابی شود.( مانند سیم پیچ موتورها). تمامی این موارد میتواند منجر به خرابی بیرینگ شود.

تزریق مقدار مناسب ماده روانکار بسیار حائز اهمیت است. اگر مقدار بیش از حد مجاز ماده روان کننده به سیستم تزریق شود باعث میشود تا بیرینگ تحت فشار شدیدی قرار گیرد و نهایتا سایش اضافی را در سیستم ایجاد میکند. از طرف دیگر اگر مقدار ماده روانکار به مقدار کافی نباشد بین بیرینگ و سطح جامد اصطکاک ایجاد میشود. هر دو حالت مذکور برای طول عمر بیرینگ مضر است

مانیتورینگ اولتراساند :

تجهیزات اولتراسونیک میتوانند تغییرات مربوط به سایش را تشخیص دهند . بیرینگی که به طور مناسب روانکاری شده است به مقدار جزیی سایش دارند ، وجود روانکار تنش ایجاد شده در المانهای بیرینگ را کاهش داده و به تبع آن نیروی مخرب ناشی از اصطکاک کاهش می یابد .

هنگامی که بیرینگ در حال چرخش است صدای مشخصی را ایجاد میکند ، اصطلاحا به صدای نرمال بیرینگ صدای سپید گفته میشود . این صدا دربر گیرنده تمام صداها چه با فرکانس پایین چه با فرکانس بالا است . امواج فرکانس بالایی که توسط صدای سپید تولید میشوند بسیار متمرکز تر از امواج فرکانس پایین هستند. با استفاده از مبدلهای اولتراسونیک این سیگنالها به راحتی از صداهایی که توسط دیگر دستگاهها ( مانند شفتها و دیگر بیرینگهایی که در اطراف وجود دارند ) تولید میشوند قابل تشخیص میباشند.

هنگامی که سطح ماده روانکار در بیرینگ کاهش پیدا کند پتانسیل برای سایش و اصطکاک افزایش پیدا میکند. این عمل افزایش قابل توجهی را در دامنه امواج اولتراساند ایجاد میکند که میتواند شنیده شود.

روش اینکه چه زمانی باید روانکاری انجام شود و این روانکاری تا چه زمانی باید انجام شود بسیار ساده میباشد : تنظیم کردن base line و تنظیم کردن برنامه بازرسی و مانیتورینگ در طول زمان روانکاری

تنظیم کردن base line :

Base line برای میزان دسیبل ایجاد شده در بیرینگ ، سطحی است که در آن عملیات تحت شرایط نرمال بدون نقص قابل ملاحظه و مقدار مناسب ماده روان کننده انجام میشود.

سه روش برای تنظیم base line وجود دارد.

مقایسه : وقتی بیش از یک بیرینگ از یک مدل، با بار و rpm یکسان وجود داشته باشد این بیرینگها میتوا نند با هم مقایسه شوند . تک تک بیرینگها در یک نقطه مشابه و با یک زاویه مشابه بازرسی میشوند. سطح dB و کیفیت صدا با هم مقایسه میشوند، اگر تغییرات قابل ملاحظه نبود ( کمتر از db 8 ) سطح dB به عنوان base line برای هر بیرینگی تنظیم میشود . این کار معمولا توسط مبدل پرتابل اولتراسونیک انجام میشود.

تنظیم همزمان با عملیات روانکاری:

هنگامی که عمل روانکاری انجام میشود گوش کنید که چه زمانی سطح صدا کاهش می یابد و سپس مجددا شروع به افزایش پیدا کردن می کند . در این نقطه نباید ماده رونکار اضافه شود و مقدار dB به عنوان base line درنظر گرفته میشود.

Historical : سطح dB بیرینگ از اولین نوبت بازرسی اندازه گیری شده و پس از 30 روز این اندازه گیری مجددا انجام میشود . مقادیر اندازه گیری شده با یکدیگر مقایسه میشوند. اگر این اختلاف کم باشد ( کمتر از db 8 احتیاجی به تغییر baseline نیست و همین baseline برای بررسیهای بعدی مورد استفاده قرار میگیرد.

تنطیم کردن برنامه بازرسی :

حساسیت تجهیزات با توجه به اینکه به تولید مرتبط هستند و تاثیر محیطی و عملیاتی دارند به عنوان اولین فاکتور باید مورد آزمایش قرار گیرد. بعد از اینکه base line انتخاب و در نظر گرفته شد ، یک برنامه ثابت ماهانه برای بازرسی تنظیم میشود. بیرینگهایی که مربوط به تجهیزات اساسی شرکت بوده و کلاس بالایی دارند و به تازگی روانکاری شده اند احتیاج به برنامه منظم تری برای بازرسی دارند و این بازرسی باید در فواصل زمانی کوتاه تری انجام شود تا بتوانیم تغییرات احتمالی را مشخص کنیم. اگر بیرینگ در حالت خرابی قرار گرفته باشد ماده روانکار به طور موقت عیب را میپوشاند. هرچند این عیب به سرعت سطح dB را افزایش میدهد . در برخی موارد این اتفاق در مدت چند دقیقه و در برخی دیگر در مدت چند روز رخ میدهد.

مانیتورینگ همزمان با روانکاری:

اگر بیرینگ بیش از dB 8 از baseline تجاوز کند میتوان فرض کرد که سیستم احتیاج به روانکاری دارد. هنگامی که بیرینگی برای روانکاری درنظر گرفته میشود برای جلوگیری از روانکاری بیش از حد، تکنسین باید بداند تا چه زمانی باید تزریق ماده روانکار را ادامه دهد. این عمل به دو طریق انجام میشود:

• تکنسین در طول مدت تزریق ماده روانکار با استفاده از تجهیزات اولتراسونیک بیرینگ را مانیتور میکند . اما توجه داشته باشید که بعضی روانکارها برای اینکه بتوانند سطح بیرینگ را به طور یکنواخت پوشش دهند احتیاج به زمان دارند
• اگر این امکان برای استفاده از dB به عنوان راهنما وجود نداشته باشد باید عملیات روانکاری تا زمانی ادامه یابد که صدا کاهش پیدا کند.

اگر اطلاعات بدست آمده به حالت اولیه بازگشت پیدا نکرد و هنوز سطح dB بالا بود باید این نکته را در نظر گرفت که بیرینگ در حالت خرابی قرار دارد و باید مجددا چک شود.

ممکن است شرایطی وجود داشته باشد که دسترسی به بیرینگها امکانپذیر نباشد. به عنوان مثال در جایی که مجموعه ای از ماشینها وجود دارد که بیرینگ بین آنها جاسازی شده باشد. اگر لوله ماده روانکار مانند مس رسانا باشد بیرینگ میتواند مورد آزمایش قرار بگیرد و عملیات روانکاری تا اندازه مورد نطر انجام شود. اگر جنس فیتینگ از ماده ای باشد که رسانای صدا نباشد مانند پلاستیک یک رابط رسانای فلزی به عنوان راهنمای موج باید نصب شود تا عملیات روانکاری را بتوان اجرا کرد.

یکی از ابزارهای دستگاه به نام Wave Guide یا راهنمای موج ، ابزاری است که برای اندازه گیری شدت صدا مورد استفاده قرار میگیرد . این Wave Guide میتواند با مواد ایزوله لاستیکی ایزوله شود تا نویز های محیطی ( Structural Borne ) در اندازه گیری اثر نگذارند .

اگر این امکان وجود نداشته باشد که Wave Guide را نصب کنیم راه حل دیگری نیز وجود دارد. مبدل میتواند روی هوزینگ بیرینگ قرار گیرد . این کابل میتواند به کانکشن مشخصی ضمیمه شده و به سنسور اولتراسونیک متصل شود.

دستگاههای روانکاری اتوماتیک :

بحث هایی در مورد استفاده از دستگاههای اتوماتیک برای عملیات روانکاری وجود دارد. در برخی موارد سنسورهای اولتراسونیک نصب شده میتوانند برای روشن و خاموش کردن اتوماتیک دستگاها بجای استفاده از جریان ثابت به کار برده شوند. هنگامی که سطخ صدا از dB 8 بیشتر شود بیرینگ به طور اتوماتیک روانکاری میشود. این تکنولوژی میتوانند این اطمینان را بدهد که مقدار کافی از ماده روان کننده به سیستم تزریق شود.

معرفی چند دستگاه آنالیز گریس در بیرینگ توسط تکنولوژی التراسونیک :

با دستگاهبه سادگی میتوانید از روانکاری بیش از اندازه و یا روانکاری نا مناسب بیرینگ مطلع شوید و خرابی های ناخواسته ناشی از روانکاری نامناسب بیرینگ ها را به حداقل برسانید .

چه زمانی روانکاری را متوقف کنیم ؟

با دستگاه التراسونیک Grease Caddy به سادگی میتوان :

• صدای بیرینگ را زمانی که گریس تزریق میشود ، شنید .
• زمان توقف روانکاری را تشخیص داد .
• عمر بیرینگ را افزایش داد .
• از روانکاری بیش از اندازه و افزایش فشار در بیرینگ جلوگیری کرد .
• از روانکاری کمتر از حد نیاز و افزایش دمای بیرینگ جلوگیری کرد .
• در هزینه های نفر ساعت تعمیرات و هزینه های تعمیراتی صرفه جویی کرد .
• بازدهی تعمیرات را افزایش داد

به عنوان حرفه ای ترین ابزار تست و بهینه سازی روانکاری بیرینگ ، فارغ از هر روش مورد استفاده در تعمیرات از قبیل تعمیرات پیش بینانه / پیش گیرانه و مبتنی بر زمان ، مجموعه کاملی از داده های مورد نظر جهت بهینه سازی وضعیت روانکاری بیرینگ ها را در اختیار شما قرار میدهد .

استفاده از تکنولوژی داده برداری و ارائه نتایج به صورت دیجیتال ، این امکان را به شما میدهد که دید کاملی از روند روغن / گریس کاری بیرینگ ها داشته ، وضعیت بیرینگ ها را با استفاده از نرم افزار این دستگاه Trend کرده و در راستای بهینه سازی و کاهش هزینه های تعمیراتی در این رسته ، گام بردارید .

از مهمترین داده هایی که دستگاه دیجیتال تست وضعیت روانکار بیرینگ Grease Caddy 401 به شما ارائه میدهد میتوان به موارد زیر اشاره کرد :

• تشخیص ظرفیت روانکار در هوزینگ بیرینگ
• تشخیص مناسب یا نامناسب بودن روانکار استفاده شده در بیرینگ
• شناسایی سطوح مختلف Baseline dB
• تشخیص صدای بیرینگ قبل از روانکاری
• تشخیص صدای بیرینگ بعد از روانکاری
• شناسایی روانکاری بیش از اندازه یا کمتر از حد لازم در بیرینگ
• شناسایی مرغوب بودن گریس استفاده شده در بیرینگ
• قابلیت رسم نمودار Trend رفتار بیرینگ در دوره های مختلف روانکاری

نتیجه :

تجهیزات اولتراسونیک گزینه ایده آل و مناسبی برای روانکاری مبتنی بر پایش وضعیت هستند .

با ایجاد یک هشدار در زمانی که سطح dB بیش از 8 واحد از میزان base line در نظر گرفته شده تغییر کند بازرسان میتوانند زمان تزریق روانکار را تشخیص دهند. برای جلوگیری از روانکاری بیش از حد میتوان مقدار مشخصی از ماده روانکار را تا زمان رسیدن به base line به سیستم تزریق کرد یا به صدا گوش داد تا زمانی که سطح صدا به یکباره کاهش پیدا کند .

[/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=”1/3″][vc_single_image image=”1110″ css_animation=”appear” alignment=”center” border_color=”grey” img_link_target=”_self” img_size=””full””][/vc_column][/vc_row]